城市空中交通系統(tǒng)可靠性、安全性評估技術(shù)研究工作情況
全球的城市擴(kuò)張和人口增長加劇了城市交通問題。近年來，城市的交通擁堵情況不斷加劇，嚴(yán)重降低了市民每日的通勤速度。若不加以控制或應(yīng)對，未來必將導(dǎo)致出現(xiàn)更多的交通問題甚至危機(jī)。正因如此，研究機(jī)構(gòu)、政府部門對城市空中交通重新產(chǎn)生興趣，將其作為緩解和避免地面擁堵的一種手段。對于城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM），美國國家航空航天局（NASA）對UAM的定義是一種安全和高效的城市空中交通系統(tǒng)，包括載人和載物場景。城市空中交通的一個(gè)重要目的是通過降低交通擁堵，減少市民的通勤時(shí)間。目前，較多的研究機(jī)構(gòu)開展了垂直起降（VTOL）型飛機(jī)（例如直升機(jī)）在城市空中交通的應(yīng)用研究，也提出了許多具有垂直起降能力的城市空中交通的設(shè)計(jì)方案。但是，這些城市空中交通的安全性表現(xiàn)如何，如何認(rèn)證這些城市空中交通的安全性，仍面臨較多的挑戰(zhàn)。
目前，我司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展了城市空中交通系統(tǒng)的可靠性、安全性評估技術(shù)相關(guān)研究工作，并取得了一定的成果。
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